【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年10月17日前往蘆竹區(qū)中正北路，「出席桃園捷運綠線GC01標高架段(北段)土建統(tǒng)包工程開工祈福典禮」，鄭文燦表示，桃園捷運綠線規(guī)劃許久，終於克服所有困難，高架南段10月15日在八德動工，高架北段10月17日在蘆竹動工，高架南段加北段長達9,752公尺，沿途設(shè)置7個車站。地下段由於採用潛盾機，也會在桃園車站以南及以北分別開工，目前正上網(wǎng)招標，預(yù)定2018年底前發(fā)包。捷運綠線總工期7年，預(yù)定2025年完成，另有大園支線連接青埔，將配合航空城計畫土地取得再進行開發(fā)?！盖Ю镏校检蹲阆隆?，市府會全力以赴，完成各項工作，實現(xiàn)桃園捷運綠線夢想；桃園也即將進入捷運時代，期盼市民支持桃園轉(zhuǎn)型的重大政策。
 
鄭文燦指出，桃園正處「轉(zhuǎn)大人」階段，需要更多投資與建設(shè)。捷運為一座城市的指標，代表交通轉(zhuǎn)型，以及更人本、綠色、有效的運輸。桃園升格後，人口逆勢成長，4年人口從205萬人成長至221萬人，是臺灣成長最快的城市，也應(yīng)享有更好的綠色運輸。桃園6條捷運線的總投入經(jīng)費超過2,000億元，完成後將串連北臺灣3個直轄市，對臺灣整體競爭力、人民生活提升有很大助益，期盼桃園交通轉(zhuǎn)型能夠逐步成功。
 
鄭文燦說，桃園即將進入捷運時代，捷運綠線動工是一個里程碑，大家也等待許久。雖然桃園捷運綠線在升格後才定案，但仍須前期規(guī)劃，感謝呂秀蓮、朱立倫與吳志揚歷屆縣長共同努力，也感謝議會及交通部支持，才能落實。捷運綠線於2016年4月行政院核定綜合規(guī)劃，市府也旋即展開工程發(fā)包工作，包括專案管理及監(jiān)造、獨立驗證及認證、機電及土建工程等。機電標廠商西門子集團會將全球最智慧化的捷運系統(tǒng)落實於捷運綠線；GC01土建標廠商大陸工程公司也以最佳設(shè)計、友善工法，與城市地景融合，讓捷運綠線具有高品質(zhì)設(shè)計與工程。
 
鄭文燦提到，捷運綠線連結(jié)機場、青埔、桃園火車站，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園，總長度27.8公里，設(shè)置21個車站，總經(jīng)費達982億元6,400萬元。捷運綠線主要使用既有路廊，其中在高架北段設(shè)置5個車站，經(jīng)過蘆竹、菓林新市鎮(zhèn)至大園，未來將成為蘆竹、大園、航空城計畫區(qū)的主要聯(lián)外捷運。同時，機場捷運、綠線及中壢延伸線構(gòu)成「口字形」的桃園環(huán)狀捷運，讓桃園進入捷運時代。未來也將進行沿線車站周邊開發(fā)，讓捷運帶動桃園發(fā)展。
 
鄭文燦談到，為推動捷運建設(shè)，桃園在2018年成立捷運工程局，除了機場捷運延伸段將由中央交通部鐵道局陸續(xù)完工，其他桃園各線捷運將由市府捷運工程局自行興辦。未來桃園將有3條捷運線串連臺北，包括機場捷運；捷運棕線連結(jié)桃園火車站、經(jīng)過龜山並於迴龍銜接臺北捷運新莊線；捷運綠線G04站也銜接三鶯線，約3.8公里，可進一步連結(jié)板橋、萬華，進入臺北市，北北桃將成為一小時軌道生活圈。
 
副總統(tǒng)陳建仁表示，桃園是個多元、年輕且不斷發(fā)展的新興城市，也吸引越來越多人在桃園落地生根。桃園、中壢、航空城三都心逐漸發(fā)展成型，為因應(yīng)桃園都會區(qū)發(fā)展，鄭文燦上任後，在社會住宅、桃園航空城、亞洲?矽谷計畫等多項國家型重要建設(shè)努力以赴，更積極推動軌道建設(shè)。未來桃園將具有更快速便捷的捷運交通路網(wǎng)，桃園也將變成大眾運輸導向的進步都會城市。